|
<>
|
|
|
|
Пенсия за счет пароходства — утопия или реальность?
|
|
Как начальник радиостанции я чаще других членов экипажа сталкиваюсь с последствиями этой абсурдной практики. То нас, перепутав с «речником», направляют для бункеровки в Клайпеду, где мы никогда не бываем, то в Роттердаме нас тащат к причалу, расположенному внутри города. Потом, спохватившись, что судно-то большое, выводят обратно к глубоководному терминалу. А как часто путаются служебные и частные радиограммы знают только радисты.
Для упрощения и облегчения телефонного и телеграфного обменов желательно именовать суда более короткими именами, а не такими, как, например, теплоход «Семьсот пятьдесят лет города Горького». Попробуйте-ка в оперативном обмене с иностранцами повторить это название несколько раз.
У меня нет сведений о том, какой процент капитанов доживает до 60 лет и сколько капитанов умирают на первом году пенсионной жизни, но из общения с коллегами и друзьями из многих пароходств нашей отрасли я знаю, что такое случается довольно часто. Капитаны выходят на пенсию в 60 лет в отличие от механиков, электромехаников, радистов, пенсионный возраст которых установлен в 55 лет. Для капитана уйти с флота до 60 лет, значит переквалифицироваться, но даже в 50 лет это сделать трудно, а для многих просто невозможно. Вот и приходится, как говорится, тянуть лямку до конца. Но как это достигается? Риском для собственного здоровья и зачастую для безопасности своего судна и экипажа. Ведь не секрет, что у многих капитанов уже к 50 годам из-за постоянных стрессовых нагрузок, ненормального ритма в ежедневном распорядке жизни начинают развиваться различные «болячки» (гипертония, аритмия, стенокардия и т.д.).
Капитаны вынуждены идти на обман с помощью уговоров или презентов, добывая у врачей необходимую справку о «здоровье».
Среди моих коллег уже давно идут разговоры о снижении пенсионного возраста капитанов. Сейчас идет подготовка нового закона о пенсиях. Найдет ли в нем отражение и эта давно назревшая проблема?
Однако я думаю, что вопрос о выходе капитана на пенсию после 55 лет по состоянию здоровья, если он не прошел очередную медкомиссию, нужно и можно решить уже сейчас. Любой капитан со стажем более 10 лет заработал средства, которые нужны для этого. В масштабе страны средства, которые нужны для пенсионного обеспечения капитанов, не составляют заметную величину. Находит же наше государство деньги для пенсий военнослужащим, которые выходят на пенсию в 45—50 лет. Я думаю, что капитаны по тем нагрузкам, которые они выносят за время командования судами торгового флота, могут быть приравнены к военным морякам.
Комментарии отдела мореплавания
Таких писем приходит немало. Точка зрения капитанов достаточно ясна.
Конечно, пенсионный вопрос в масштабе всей страны представляет серьезную проблему, которую решить не так просто. Так, может быть, у этой проблемы есть решение в масштабе нашей отрасли или даже пароходства? Известно, что Аэрофлот эту проблему для своих пилотов решил. А число этих пилотов, видимо, намного превосходит число капитанов Минморфлота, коих наберется 3,5—4 тыс. Тенденции к увеличению их числа не наблюдается и они не все идут на пенсию в один и тот же год. А каждый капитан за годы безаварийного плавания заработал для страны немало денег. Недаром зарубежные фирмы оценивают капитана торгового флота в миллионы долларов, имея в виду прибыль, которую он принес.
Сейчас в нашей печати все чаще появляются сообщения о том, что различные предприятия (заводы, комбинаты, колхозы и др.) принимают решения о выделении своим ветеранам дополнительно к пенсии от государства доплату от производства, на котором трудился ветеран. Это одна из форм решения острейшей социальной проблемы. Надо думать, что со временем такая форма получит еще большее распространение. Может быть, и в нашей отрасли советы трудовых коллективов, руководства пароходств проработают такой вариант?
Многое зависит и от Министерства морского флота, ЦК профсоюза рабочих морского и речного флота. Ведь у этой проблемы есть и другой аспект. Онлайн-клуб Vavada основан еще в 2017 году. Сегодня он занимает высокие рейтинги среди других игорных платформ в сети благодаря расширенному игровому софту, круглосуточной техподдержке и другим преимуществам.
Найдено: 186 изображений на 16 страницах. Показано: изобажение 1 до 12.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
»
Последняя страница »
|
|
Случайное изображение
